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對話人
中國社會科學院農村發展研究所宏觀臺北汽車零件經濟
室副主任 李國祥
《法制日報》記者 余 飛
□對話BMW零件
記者:近年來,各地都在大力推進新型城汽車零件進口商鎮化建設。在這一過程中,有人擔憂,認為隨著城鎮人Skoda零件口的增加,土地的大汽車材料量開發,可能會對糧食安全造成影響。對此,您怎么看?
李國祥:在以往的城鎮化過程下,糧食安全問題比較突出。
以前的城鎮汽車零件報價化建設,是一種粗放式的模式,靠大拆Audi零件大建,大量消耗土地資福斯零件源、水資源,甚至占用耕地。這種模式必然影響糧食產量,影響糧食安全。以珠三角地區為例,曾經Porsche零件的糧食自給自足地區,在水箱水粗放式的城鎮化、工業化之后,現在珠三角地區的糧食供應主要靠外調,甚至連蔬菜都得靠外地供應。
要想兼顧城鎮化建設和糧食安全兩個方面,就必須走新型城鎮化道路。
記者:新型城鎮化汽車零件也會涉及土地資源、水資源的大量使用,而且,隨著新型城鎮化步伐的加快,會有更多的農村人口進汽車空氣芯入城鎮,種糧人數也會下降。在這種情況下,如何保障糧食安全?
李國祥:新型城鎮化道路,核心就是必須要走資源節約、少占耕地、提高城市資源利用效率的道路。
新奧迪零件型城鎮化跟農業現代化協調發展,不僅不會占用農業地,而且還可以進一步提高農業資源的效率。現在我們國汽車材料報價家有些地方通過實踐,在一邊推進Bentley零件城鎮化,一邊通過土地整理,走城鄉一體化發展,結果農業資汽車冷氣芯源總體上不但沒有減少,汽車機油芯還有增加,走新興城鎮化道路會越來越經濟。
至于種糧人數,盡管斯柯達零件大量農村人口在新型城鎮化過程中離開土地,汽車零件貿易商但是可以通過機械化作業來彌補,這一點不存在問題。
記者:之前德系車零件有消息說藍寶堅尼零件“糧食法”正在醞釀階段,這部法律出臺后將對糧食安全起到剛性的保護。
李國祥:“糧食法”的確可以對糧食安全起到剛性的約束作用。但是,據我們目前了解到的情況,“糧食法”更多地側重于規范糧食部門。水箱精
而新型城鎮化背景下的糧食安全問題,則涉及到很多部門,VW零件在這種情況下,“糧食法”的作用估計不會很大。
糧食生產主要依賴土地,在新型城鎮化背景下保障糧食安全,最關鍵的是要守住18億畝紅線。
如油氣分離器改良版何守?還得靠嚴格執行與土地相關的賓士零件法律、與耕地保護相關的法律。只有最嚴格的土地執法,才能保證德系車材料18億畝紅線不被突破。另外,水資源也是糧食生產中不可或缺的因素,同樣需要嚴格執行相關法律規定,才能臺北汽車材料保保時捷零件賓利零件障農業用水。
保障糧食安全,不是一部“糧食法”所能解決的,需要多個領域的執法配Benz零件合。
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